Duurzame investeringen betalen zich meestal terug. Ten eerste in een lagere energierekening. Ook is het goed voor de reputatie van uw bedrijf. Maar we kunnen niet ontkennen dat verduurzamen een flinke kostenpost kan zijn. Verdiep u daarom goed in de subsidies en voordelen die de overheid biedt. Dat kan een flink verschil maken in de kosten. Let ook goed op of u subsidies met elkaar mag combineren. Daardoor krijgt u extra voordeel.
Kijk hier verder voor overzicht van de subsidiemogelijkheden.
Wilt u ondernemen met reststromen en hernieuwbare materialen, maar raakt u verdwaald in ingewikkelde regelgeving? Of bent u al circulaire ondernemer, maar biedt het administratief-juridische landschap uitdagingen? Dan bent u bij het Circulair Loket op de juiste plek voor antwoord op uw vragen. Het Loket is het startpunt voor vragen over ondernemen met hernieuwbare en secundaire grondstoffen, circulaire experimenten en andere juridische en administratieve vragen rondom circulair ondernemen.
Lees hier meer.
Circulair ondernemen zorgt voor minder afval en meer kansen
Om Capelse organisaties te helpen (meer) circulair te ondernemen, heeft de gemeente Capelle aan den IJssel het afgelopen jaar een pilot gedraaid met een voucherregeling voor bedrijven en maatschappelijke organisaties. Met de circulair voucher kregen de organisaties een onafhankelijk advies op maat van adviesbureau Cirkellab.
De gemeente ziet deze pilot als waardevol en een succes. We kijken nu hoe we organisaties nog meer aan elkaar kunnen koppelen. Daarmee willen we de samenwerking tussen (Capelse) organisaties extra stimuleren.
Lees hier meer.
In samenwerking met de gemeente is er een herziene pilot gestart met deelfietsen voor fietsstimulering in combinatie met OV, de zogenaamde Last Mile oplossing, het laatste stukje woon-werk verkeer van het OV naar het werk. Hiermee wordt een alternatief geboden voor de woon-werk rit met de auto.
Middelen
Inzet met regionale acties van Zuid Holland Bereikbaar als deelfietsen korting op ov-abonnementen en korting bij fietsaankoop in aangewezen gebieden. www.zuidhollandbereikbaar.nl
Randvoorwaarden
Deelscooters hebben een beeld van verrommeling. Een belangrijke voorwaarde bij deze pilot met deelfietsen is dat er geen verrommeling mag optreden. Fietsen moeten ordelijk gestald worden op daarvoor bepaalde locaties.
Komende jaren is met de invoering van nul-emissiezones (ZE-zones) in onder andere Rotterdam, Dordrecht en Den Haag veel te doen in het logistiek vervoer middels overstap naar elektrisch vervoer.
Om deze overstap haalbaar en betaalbaar te maken is onderzocht hoe laadinfrastructuur op CapelleXL op een toekomstige manier kan worden ingericht. Belangrijk uitgangspunt daarbij is de mogelijkheid om deze infrastructuur collectief te organiseren.
Wat is er onderzocht
Uit onderzoek op CapelleXL is gebleken dat er op dit moment weinig plannen zijn om logistieke voertuigen te elektrificeren of laadinfrastructuur aan te leggen.
Tegelijkertijd laat de prognose zien dat er vanaf 2030 meer dan 100 elektrische bestelwagens en 20 elektrische vrachtwagens op CapelleXL zullen rijden. Het grootste deel van deze voertuigen zal opladen op CapelleXL of thuis bij de bestuurder. Zonder tijdige voorbereiding bestaat het risico dat de ondernemers op CapelleXL in de komende jaren overvallen worden door de snelheid van de transitie.
Elektrisch vervoer: kansen en uitdagingen
Steeds meer ondernemers hebben de overstap naar elektrisch vervoer al gemaakt en laten daarmee zien dat het zowel technisch als financieel mogelijk is. De totale kosten van een elektrische bestelwagen of elektrische vrachtwagen zijn over de hele gebruiksduur bijvoorbeeld vaak gunstiger dan bij dieselvoertuigen. Ook hebben moderne elektrische voertuigen ruim voldoende actieradius voor de afstanden die de ondernemers op CapelleXL volgens het onderzoek dagelijks afleggen. BIj de realisatie van voldoende laadinfrastructuur gelden echter toch een aantal uitdagingen. Op CapelleXL is sprake van netcongestie, waardoor netcapaciteit voor nieuwe laadinfrastructuur beperkt is.
Een van de meest effectieve oplossingen is het delen van laadinfrastructuur. Door samen te werken kunnen bedrijven profiteren van lagere kosten, beter beheer van netcapaciteit en efficiënter ruimtegebruik.
Bereid u voor op elektrisch vervoer
De overstap naar elektrisch vervoer komt sneller dan veel ondernemers verwachten. Zonder goede voorbereiding komt de bedrijfsvoering in de komende jaren mogelijk onder druk te staan. Ga daarom nu aan de slag met laadinfrastructuur en verken samen met collega-ondernemers wat de beste oplossing is voor uw bedrijf.
Wij willen ook hierover met u in gesprek om eventueel verder te kunnen kijken naar mogelijkheden op CapelleXL. Heeft u interesse? Meld u zich dan bij de parkmanager, Ron Verhage, parkmanager@capellexl.nl.
Wilt u eerst kijken wat uw mogelijkheden zijn binnen de eigen netaansluiting? Met de Laadscan Logistiek van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) bepaalt u eenvoudig hoeveel ruimte u heeft voor elektrificatie van uw wagenpark.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met RAL Zuidwest via p.smidt@evconsult.nl
De energietransitie en economische groei vragen steeds meer capaciteit van het elektriciteitsnet. Op veel plekken is de vraag inmiddels groter dan de netten aan kunnen. Daardoor ontstaan volle elektriciteitsnetten. Dit noemen we congestie. Het betekent dat (meer) elektriciteit afnemen en/of terugleveren niet meer mogelijk is. Nieuwe aanvragen hiervoor komen op een wachtlijst.
Het zal u niet ontgaan zijn dat ook op CapelleXL inmiddels de netcongestie is opgetreden.
Om energie-gerelateerde knelpunten te voorkomen hebben we proactief naar de toekomstige energiebehoeften bij ondernemers gekeken. Een klein aantal ondernemers heeft meegewerkt aan dit onderzoek waarbij ook gekeken wordt naar eventuele mogelijkheden om energie onderling te delen, een energiesamenwerking.
Betreffende de impact van de netcongestie geven deze ondernemers aan weinig problemen te voorzien. Het merendeel van de deelnemers gaf aan wel interesse te hebben aan energiesamenwerking.
Op basis van de beperkte input is het op dit moment lastig het onderzoek verder uit te diepen.
De netcongestie op CapelleXL zal in de toekomst hoogstwaarschijnlijk wel toenemen. U kunt als ondernemer dan anders aankijken naar de mogelijkheden in een energiesamenwerking.
Wij willen met ú in gesprek om eventueel verder te kunnen kijken naar mogelijkheden op CapelleXL om de hinder van netcongestie voor u als ondernemer zoveel als mogelijk te verminderen. Heeft u interesse? Meld u zich dan bij de parkmanager, Ron Verhage, parkmanager@capellexl.nl.
1 x per jaar worden de straatputten gereinigd in het openbaar gebied. Dit doen we om ze goed te laten doorstromen om wateroverlast zoveel mogelijk te vermijden. De mogelijkheid bestaat om de putten op uw eigen terrein mee te laten nemen tegen een kleine vergoeding. Dit dient u vooraf aan te geven aan onze parkmanager. Wij informeren via de Nieuwsbrief wanneer de putten gereinigd worden zodat u uw put mee kan laten nemen.
Het klimaat verandert en dat merken we ook op CapelleXL. Hitte, droogte en hevige regenval hebben invloed op het groen op en rond uw terrein. Daarom investeren we samen in toekomstbestendig groen dat beter bestand is tegen deze omstandigheden. We streven naar een optimale uitstraling wat we binnen onze budgettaire mogelijkheden proberen uit te voeren. Het kan zijn dat door weersomstandigheden andere keuzes gemaakt moeten worden in de planning. Onze toezichthouder is wekelijks in het gebied om de uitvoering van de werkzaamheden van de hovenier toetsen en in te plannen.
Mocht u vragen of opmerkingen hebben, dan stemmen we dit af met de toezichthouder die het vervolgens in zal plannen.
We werken op een bedrijventerrein waar veel gebeurt. Dat betekent dat het kan zijn dat u moet graven in de groenvakken op uw eigen terrein om bijvoorbeeld nieuwe kabelaansluitingen, leidingen of aanpassing aan de buitenruimte te maken. CapelleXL onderhoudt het groen op uw eigen terrein conform het kettingbeding. Wat vaak niet beseft wordt welke impact de graafwerkzaamheden op het groen heeft. Er is speciale bodemopbouw gemaakt waarin het groen goed kan groeien. Verstoring hiervan door graafwerkzaamheden heeft direct zijn weerslag hierop. Het schade aan het groen behoort in oorspronkelijke staat hersteld te worden door de ondernemer. De schade cq. herstelkosten kunnen we verminderen als u van tevoren aangeeft wat uw plannen zijn als iets in of rondom het groen uitgevoerd wordt zodat we u kunnen adviseren. Houd rekening mee dat de herstelkosten achteraf voor rekening van de ondernemer zijn.
Op grond van een kettingbeding in de aankoopakte van de grond betalen de ondernemers op CapelleXL (uitgesloten de bedrijven aan de zuidkant van de Hoofdweg) aan de gemeente een bijdrage voor onderhoud van het groen en niet voor het onkruid op verharding. Deze bijdrage is gebaseerd op het aantal m2 groen op het desbetreffende bedrijventerrein.
Indien hierover vragen zijn dan kunt u contact opnemen met de gemeente via j.c.van.zijl@capelleaandenijssel.nl.
Het aantal bij de gemeente geregistreerde m2 per 1 januari van elk jaar dient als basis voor de facturatie.
